#國際級的觀光漁市場
#最後一里路
#捷運黃線延伸案一次促成
今日賴瑞隆委員召開前鎮漁港改造計畫及捷運黃線延伸前鎮漁港座談會，中央及地方相關單位均踴躍參與討論。
要把前鎮漁港改造成國際級的觀光漁市場，中央加碼投資六十億納入國家重大建設，宛蓉在議會多次提出質詢、提案，務必將黃線終點站延伸到前鎮漁港，架構完善的大眾運輸網絡，如此才能將前鎮漁港真正的脫胎換骨。
宛蓉趁林副市長及海洋局張局長在場，針對前鎮漁港攤商權益乙事，宛蓉表達感謝陳市長、林副市長及海洋局長的協助，體恤攤商的生計，讓攤商就近有個確定的安置場所，另外前鎮漁港民房戶籍只准遷出不準遷入乙案，宛蓉藉此央請中央及地方盡速該區納入都市計畫範圍內。
宛蓉於2015年率先提出「將前鎮漁港打造為高雄版的東京築地市場」的構想，因築地市場場內市場老舊而遷移至豐洲市場，宛蓉再改稱「將前鎮漁港打造為高雄版的東京豐洲市場」。
宛蓉的構想獲得前市長陳菊、立委賴瑞隆、前海洋局長林英斌及高雄區漁會理事長謝龍隱支持，總統蔡英文及政院長蘇貞昌先後到前鎮漁港視察後，加碼投資六十億納入國家重大建設，中央支持，地方更應積極，打造國際級的觀光漁市場最後一里路，高雄市政府要有決心。
#帶動南高雄的繁榮
#高雄市政府要有決心
#前鎮漁港超越豐州市場
捷 運 終點 站 英文 在 Re: [閒聊] 台灣捷運廣播系統配音員- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
幫忙整理一下北捷、桃捷的廣播版本
國語 台語 客語 英文 待確認 備註
台北捷運 孫積祥 -- -- -- (初期)
孫版：
範圍：初期路網(不含木柵)至土城線通車各站、
直至該時的轉乘廣播(現存唯一小碧潭轉乘)、
中和新蘆線民權西路站全、松山新店線中山站全、木柵線舊廣播英語、
部分初期宣導廣播(注意聽松山線疲勞轟炸的宣導廣播)
轉乘廣播國閩客的「方向」後期被剪掉
舉例：「終點站，_西門_到了，下車時請記得隨身攜帶的物品，謝謝您的搭乘。」
「往南港、板橋、土城方向的旅客，請在本站換車。」(閩客略，下同)
「Here we are at _Ximen Station_, the terminal station. (後略)」
婆版：國閩聲音很像一位阿婆XD疑似北捷公司愛用
範圍：南港東延2站、文湖線全、信義線全、中和新蘆線大橋頭站英文、忠孝新生站全、
中山國小站全、東門站兩線全、南勢角站全等中和新蘆線不明原因重錄、
英語轉乘廣播簡化(現不存)、2013年(含)以前重錄/新錄轉乘、宣導等廣播、
松山線通車前全部轉乘廣播(除小碧潭，現存新北投與往迴龍/蘆洲)
大安站廣播，兩線不同次錄音
舉例：「往蘆洲方向的旅客，請在本站換車。
Transfer station for all stations to Luzhou.」
「大安森林公園。Daan Park Station.」
新婆版：僅英語換配音，其餘同婆版，應該是同錄音室英語換人而已
範圍：松山線通車後至今主線轉乘廣播、頂埔站全、文湖線南京復興站全、
小碧潭轉乘閩南語、入站廣播國英、2014年(含)以後各種廣播、
「換車時請勿奔跑」
舉例：「轉乘松山新店線，請在本站換車。Transfer station for the Green Line.」
「一月台列車，往淡水。Platform 1, for Tamsui.」
局版：和捷運工程局有關才會出現
範圍：松山線、新蘆線(含中和線重錄，現不用)，僅限站名
大多數電扶梯廣播
推測轉乘廣播為捷運公司負責就不同版本了
松山線錄音時，中山、松江南京已有檔案就沒錄了，沿用既有檔案
靜版：很小聲，4語同人
範圍：木柵內湖線初期，因為太小聲後來由婆版慢音重錄
「電扶梯將加速，請緊握扶手站穩踏階」閩客英局版
「您進入的方向錯誤，請退出」僅有國語
不明：圓山站「往美術館...」等這何時追加的？
「您好，在車站及列車上請勿吸菸、飲食、嚼食口香糖或檳榔，謝謝。」
客語英語同婆版，國語閩南語(同人)也有點像但較好聽，疑似婆版初期
王瑞芹的我不確定
桃園捷運 李涵菲 李涵菲 李涵菲 -- --
桃版
另外一個是局版，因為北捷用很久了，同批人錄音的就沿用，似乎比較新
分不出桃捷2個版本的「使用時機」XD
: 國語廣播(初期) 孫積祥小姐 引用資料:https://youtu.be/h29C5M6yScc
: 孫姊負責的是初期路網(板南線 淡水新店線 南勢角線)的國語配音
: 不過也隨著路網的逐漸更新 漸漸地有不少廣播也被代換成新的配音版本了
: 話說有人知道台北捷運現在到底有幾個廣播版本嗎
: 另外 月台中文播音(列車方向)
: 分別是由奇岩站副站長李家慧小姐 新莊站副站長陳玉珊小姐(女/上行)
: 以及關渡站長林清仁(男/下行) 所負責
中文換完了啦，站員的沒有現存，北捷是說音色考量
可是我覺得站員錄的比較好XD 除了「X月台列車往西門」
當初是錄2次，不是1次剪接重複，可以聽出2次音調音高等有些差異
BTW男聲可能有2個人錄音，聲音完全不同
: 資料來源:https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/2338570
: 至於另一個配音員王瑞芹小姐 是在桃園辦的活動中有提到「現場示範自己配的捷運廣播」
: 但我卻找不到王瑞芹小姐有配台北捷運過 可能要請求神人提供資訊了
木柵線更早期？
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: 桃園捷運
: 國語 台語 客語配音:配音員李涵菲小姐 引用資料:https://goo.gl/aWrmYR (WIKI)
: 廣播範例:https://youtu.be/EleWQByDg9E
: 至於另一個版本 (與松山線範圍同配音員) https://youtu.be/lpO1IfbcyZQ
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上面例子「」中間的有沒有聲音呢
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│ 台北 → 松山 →→ 南港 │
│ Taipei →Songshan→→ Nangang │
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※ 編輯: Metro123Star (1.171.45.9), 08/20/2017 22:36:36
※ 編輯: Metro123Star (1.171.45.9), 08/20/2017 22:37:58
忠孝新生有孫版不用，同案例的民權西路和中山卻用了
檔案分成「__月台列車往」「_(站名)_」兩個再組合
※ 編輯: Metro123Star (1.171.45.9), 08/21/2017 14:19:46
※ 編輯: Metro123Star (1.171.45.9), 08/21/2017 21:29:20
PIDS「本列車開往XX」這時機廣播的
可能男女聲有差別吧，男聲才有明顯分隔，女聲則無
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